10 удивительных женских ремешков Fitbit Versa 2 на 2023 год
May 27, 202410 основных советов по уходу за автомобилем, которые помогут сэкономить деньги
Jun 20, 202310 С8
Jun 16, 202312 аксессуаров для духовки Ooni Pizza, которые помогут приготовить самые лучшие пироги 2023 года
May 31, 202431 лучшее предложение REI ко Дню труда (2023 г.): палатки, спальные мешки и снаряжение для активного отдыха
Aug 14, 202310 С8
Созданный для долговечности, роскоши или сочетания того и другого, самым надежным компаньоном внедорожника является двигатель V8. Вот 5, которым мы доверяем, и 5, которые сломались.
внедорожники – вообще невыносимая тема для истинных любителей автотехники. В какой-то момент хитрые руководители некоторых из величайших производителей в мире пришли к формуле, позволяющей сделать внедорожники терпимыми.
Взяв наддувные вариации проверенного и надежного двигателя V8, чтобы добавить неоспоримый характер к пакету, чьи внедорожные качества почти не используются в полной мере. Вот 10 внедорожников с двигателем V8, которые прослужат вам всю жизнь.
Производитель
Мерседес-АМГ
Годы
2015/2024
Конфигурация
V8 ТТ
Смещение
4,0-литровый
Власть
456 - 740 л.с.
Крутящий момент
443–664 фунт-фут
Топливо
Бензин
Известные приложения
G63, АМГ ГТ
В каждом G-классе с 2015 года (независимо от фейслифтинга последних десятилетий) используются двигатели V8 BiTurbo класса M177. Алюминиевый силовой агрегат выполнен в форме «горячего V» — типа корпуса турбокомпрессора, в котором между двумя рядами цилиндров установлены прославленные воздушные компрессоры. Почему это важно? Вот небольшой научный урок: турбокомпрессоры полагаются на выхлопные газы двигателя, которые раскручивают турбины и сжимают новый воздух. Горячий воздух движется быстро, а холодный – медленно. Если вы хотите, чтобы ваши турбины раскручивались быстрее, лучшим местом для их размещения будет волосок над активной зоной реактора.
СВЯЗАННЫЕ С: Эволюция HEMI V8 от классической эпохи до современных электростанций
Производитель
BMW
Годы
2015 - 2019 гг.
Конфигурация
V8 ТТ
Смещение
4,4 литра
Власть
575 л.с.
Крутящий момент
553 фунт-фута
Топливо
Бензин
Известные приложения
Х5 М, Х6 М
Никогда прежде отдел BMW M Performance не гарантировал поставку специального двигателя для своей линейки внедорожников до 2015 года. И X5M, и X6M Coupe получили специализированную версию флагманского двигателя BMW M — высокооборотный 4,4-литровый двигатель S63B44T V8. Замените букву «S» на «N», и вы получите двигатель-донор X5M, который, как и Mercedes M177, имеет конструкцию «горячий V» для более эффективного турбонаддува. На самом деле сходство с силовой установкой G-класса на этом не заканчивается — современные твин-турбо V8 до боли похожи. Оба представляют собой алюминиевые двигатели V8 с углом наклона 90 градусов, непосредственным впрыском топлива, двойными верхними распредвалами и системой VVT. Но BMW не имеет форму дома, а это значит, что он действительно может использовать все свои силы, чтобы преодолевать такие препятствия, как сопротивление.
Учитывая, что двигатель заимствован или, по крайней мере, используется в линейке полноценных двигателей V8 M, BMW кладет по одному гигантскому золотому яйцу в каждую корзину. Хотя это может быть отраслевой нормой, это лакмусовая бумажка для хорошего двигателя. У N63, двигателя, на котором был построен S63, было множество неисправностей и отзывов, связанных с топливными форсунками, вакуумными насосами и магистралями PCV. Консенсус относительно ориентированного на производительность S63 предполагает, что с 2016 года проблемы его предшественника были решены.
СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Mercedes-AMG G63 — переоцененный внедорожник
Производитель
Джип
Годы
2005 - 2010 гг.
Конфигурация
Н/Д V8
Смещение
5,7-литровый
Власть
325 л.с.
Крутящий момент
389 фунт-фут
Топливо
Бензин
Известные приложения
Гранд Чероки 3-го поколения
Когда появилась новость о том, что Jeep постепенно отказывается от HEMI V8 для своего последнего класса Grand Cherokees, запуская пару лет назад 5,7-литровый HEMI V8, это прозвучало с молчаливой молитвой. Пожалуйста, Господь, не завладевай этой старой девочкой ужасным «клещом HEMI». Молитвы тогда еще не были услышаны, но мы радуемся переменам времени. До момента падения округлая полусферическая конструкция была стандартом для Dodge до 2021 года благодаря мощному звуку выхлопа, плавной передаче мощности и большому крутящему моменту. На переработанные модели не было никаких жалоб, за исключением того, что их скупые соседи лаяли на них, чтобы они не шумели.
Производитель
Тойота