Может ли патент Zwift на турботренажер сделать езду на велосипеде в помещении дешевле и проще?

Jul 06, 2023

Патент направлен на устранение барьеров для новичков, опытных гонщиков с несколькими велосипедами и семей, пользующихся одним тренером.

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Благодарим вас за регистрацию на The Pick. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Zwift подала патент на односкоростное устройство, которое будет использоваться в сочетании с турботренажерами с прямым приводом. Устройство предназначено для устранения распространенных проблем, связанных со многими современными тренажерами, а именно совместимости и стоимости.

Приложение для тренировок в помещении Zwift решает эти проблемы непосредственно в обосновании, содержащемся в ожидающем рассмотрении заявлении, утверждая, что использование соответствующей кассеты на тренажере с прямым приводом «создает проблему как для новичков, так и для опытных гонщиков».

«Новичкам сложно понять, какой тип кассеты нужен, как установить кассету на велотренажер (это может занять много времени) и как прикрепить трейнер к заднему колесу велосипеда», — говорит Цвифт.

Обращаясь к тем, у кого больше опыта, он продолжает: «Эксперты чаще используют несколько велосипедов, и поэтому, возможно, им придется остановиться только на одном велосипеде (или кассете), который работает с тренажером, или постоянно менять кассету».

Домохозяйства, в которых турботренажер используют более одного человека, предлагают другой вариант использования, поскольку «[они] также столкнутся с проблемой необходимости либо часто устанавливать разные кассеты, подходящие к велосипеду каждого пользователя, либо останавливаться на использовании только одного велосипеда, который может быть неподходящим. предпочтительный велосипед некоторых пользователей», — говорит Цвифт.

И то, и другое является законным беспокойством. В последнее время производители стремятся сделать тренажеры более удобными для пользователя, в том числе Zwift, который выпустил свой Zwift Hub специально для новичков. Однако его конструкция вызвала гнев конкурента Wahoo, который подал в суд в США за нарушение авторских прав, утверждая, что Zwift Hub «во всех существенных отношениях идентичен» собственному тренажеру Kickr Core от Wahoo.

Последний подход Zwift направлен на то, чтобы избежать путаницы для новичка и ошибок для эксперта. В заявке на патент подробно описана система, состоящая из одной звездочки с двумя щитками цепи и стопорным кольцом, которая крепится к существующему тренажеру с помощью одного болта. При задействовании всего лишь одной звездочки все переключения происходят виртуально, с использованием режима ERG, где сопротивление контролируется используемым приложением.

Цвифт объясняет в приложении: «Пользователь может установить велосипед в велотренажер с односкоростной системой звездочек, надвинув устройство и затянув один болт с помощью шестигранного ключа. Как обсуждалось здесь, для блокировки можно использовать фиксирующий ключ. зафиксируйте односкоростную систему звездочек на месте без использования инструментов.

«В других случаях могут применяться и другие механизмы быстрого крепления. Для установки не требуются специальные инструменты, и пользователю не нужно ориентироваться в кассетах, цепях, переключателях, направляющих цепи или натяжителях. В такой системе создается ощущение Переключение передач осуществляется полностью за счет электронной регулировки сопротивления маховика».

В конструкции даже имеется канавка, которая предположительно предотвратит соскакивание цепи, если пользователь попытается переключить передачу вручную с помощью переключателей своего велосипеда.

И заявленные преимущества на этом не заканчиваются. Zwift предполагает, что его односкоростное устройство устранит шум, связанный с переключением передач во время тренировок в помещении. Это также подчеркивает дополнительный износ приводной цепи, который может вызвать езда в помещении, в то время как конструкция с одной звездочкой дает возможность механизмам переключения велосипеда отдохнуть.

Как и в случае со многими патентными образцами, здесь остались вопросы, на которые есть ответы. В заявке говорится, что конструкция «совместима с большинством тренажеров с прямым приводом», но может ли устройство, созданное для того, чтобы избежать проблем совместимости, также создать что-то свое? Заявление о том, что «специальные инструменты не требуются», также, вероятно, вызовет удивление или, возможно, вызовет дрожь у многих из нас.