Пайн-Блафф когда-то был железнодорожным узлом Хлопкового пояса.

Dec 26, 2023

В 1875 году в Тайлере, штат Техас, началась Юго-Западная железная дорога Сент-Луиса. Джеймс В. Парамор, который возглавлял группу инвесторов, которые позже владели компанией, рассматривал эту железную дорогу как способ сделать Сент-Луис основным воротами для продажи хлопка с юго-запада на восточные рынки. Таким образом, Юго-Западная железная дорога Сент-Луиса стала более известна как «Хлопковый пояс».

Продлевая свою железную дорогу от Техаса до Сент-Луиса, Парамор поручил своему знакомому по временной войне Сэмюэлу У. Фордайсу исследовать маршрут через Арканзас. В 1881 году Фордайс завершил свои изыскания, и строительство в Арканзасе началось. К 1883 году завершенная железная дорога проходила по диагонали через штат, въезжая в Арканзас в районе Сент-Фрэнсис. Он проехал через города Пигготт, Парагулд, Джонсборо, Бринкли, Пайн-Блафф, Райсон, Фордайс, Камден, Льюисвилл и Тексаркана.

Механические цеха хлопчатобумажных лент в Пайн-Блафф были основным предприятием железной дороги по ремонту и строительству многих грузовых, пассажирских вагонов и локомотивов.

В начале 1930-х годов компания Cotton Belt управляла 712 милями путей в Арканзасе. К сожалению, в середине-конце 1930-х годов Великая депрессия и рост популярности автомобилей привели к снижению доходов от пассажиров, что заставило железную дорогу закрыть многие из своих веток и дочерних компаний. К концу 1990-х годов Cotton Belt закрыла свой механический цех в Пайн-Блафф.

В 1942 году паровоз 819 класса L1, 4-8-4 был последним паровозом, построенным в цехах по производству хлопковых лент в Пайн-Блафф. Он проработал 12 лет, пока его не заменили дизельным двигателем и не передали в дар городу. В 1953 году двигатель 819 был выставлен в Окленд-парке и подвергался воздействию постоянно меняющейся погоды Арканзаса в течение следующих 25 лет, пока группа железнодорожных служащих не попросила городские власти переместить двигатель в старый механический цех для ремонта.

В 1983 году группа волонтеров сформировала некоммерческую организацию «Историческое общество хлопкового пояса» для сбора средств на ремонт. Три года спустя паровоз 819 снова был готов к работе. В течение следующих семи лет «Двигатель 819» проводил экскурсии, привлекая поклонников поездов со всего штата. В 1993 году Двигатель 819 совершил свой последний рейс туда и обратно к Тайлеру.

Жители Арканзаса пожертвовали железнодорожные памятные вещи, которые превратили проект реставрации двигателя 819 в полноценный музей. Железнодорожный музей Арканзаса работает в бывшем механическом цехе с 1986 года. Сегодня площадь музея составляет более 70 000 квадратных футов, в нем размещено почти 20 паровозов, полный паровой поезд-эвакуатор, снегоочиститель, три камбуза, легковой автомобиль, сторожевой автомобиль и почтовая почта. тележку, а также тысячи квадратных футов музейных экспозиций и исторических памятных вещей.

Многие из волонтеров музея — железнодорожники на пенсии, которые более чем рады объяснить историю и функции двигателей, автомобилей, оборудования и других выставленных памятных вещей. В отличие от многих других музеев штата, посетители могут трогать, забираться внутрь и управлять многими экспозициями Музея железной дороги Арканзаса, что доставляет удовольствие как детям, так и взрослым.

Железнодорожный музей Арканзаса расположен по адресу 1700 Port Road, рядом со скоростной автомагистралью Марты Митчелл в Пайн-Блафф. Он открыт с 10:00 до 14:00 с четверга по субботу. Вход бесплатный, но Историческое общество «Хлопкового пояса» приветствует пожертвования.

Эта статья взята с сайта ExplorePineBluff.com, программы Комиссии по рекламе и продвижению Pine Bluff. Источники: www.encyclepediaofarkansas.net – Юго-западная железная дорога Сент-Луиса; www.onlyinark.com — Музей железной дороги Арканзаса в Пайн-Блафф; www.arkansasonline.com – ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ АРКАНЗАСА: Посетители Арканзасского музея железной дороги в Пайн-Блафф следуют по следам истории; www.onlyinyourstate.com — В Арканзасе есть малоизвестный и увлекательный музей поездов, который вы обязательно захотите посетить; Изображение предоставлено: www.ArkansasRailroadMuseum.org.

Нинфа О. Барнард написала эту статью для ExplorePineBluff.com.

Заголовок для печати: Когда-то ПБ был железнодорожным узлом Хлопкового пояса

Авторские права © 2023, Arkansas Democrat-Gazette, Inc.